Le stationnement dans notre quartier

Stationnement :
L’équipe municipale, nous a donné rendez-vous le 13 avril à la maison de la citoyenneté pour discuter du stationnement dans notre ville, un sujet récurrent qui a fait l’objet d’une étude, et d’une consultation des Ivryens.
L’étude nous à démontré que le stationnement en surface était privilégié au détriment de celui en sous-sol, celui-ci étant bien souvent mal indiqué. D’un autre côté si l’on regarde ce qui se passe dans notre quartier rue Lénine par exemple, 1 /10 des automobilistes paient leur stationnement.
Il a été remarqué un stationnement anarchique, en double file, ou sur des endroits interdits, alors que 1000 places sont libres tous les jours à grand ciel et 170 places dans les parking de l’OPHLM. Il a été remarqué que ces emplacements en surface sont occupé en grande partie par les résidents.
Deux pistes d’améliorations sont ressorties de cette étude.
- il faut réglementer le stationnement sur la voirie.
- Améliorer le plan actuel de stationnement et en élaborer un nouveau.
Les solutions proposées par le cabinet d’études sont de créer plusieurs zones de stationnement:
- Orange : pour le stationnement court.
- Verte : en périphérie des commerces de proximité.
- Un régime tarifaire égal sur l’ensemble de la commune pour ne pas créer de différence entre les quartiers.
- Que le boulevard Paul Vaillant Couturier passe en stationnement payant limité à 2 heures ainsi que tout le boulevard de Brandebourg.
- Autoriser le stationnement du centre commercial Ivry Grand Ciel aux habitants en leur réservant 400

places jour et nuit. Ainsi les zones en surface seraient libérées pour les gens de passage et les arrêts de courte durée.
- La possibilité d’étendre aux autres rues les zones payantes.
La parole est donnée aux habitants qui se sentaient concernés par ce problème et qui étaient présents.
Plusieurs idées sont ressorties de ces discutions : une plus grande présence des services assermentés pour faire respecter le stationnement. Une meilleure visibilité des zones de stationnement en sous sol, nécessitent que ces parkings soient propres, sans danger et surveillés et qu’ils soient à des tarifs abordables pour les habitants.
La visibilité et la création de zone de livraison pour les commerçants. élargissement du stationnement payant au delà des trois axes principaux cité par l’étude.
Il a été proposé la création de « zone bleue » autour des axes principaux et même un élargissement à toute la commune d’où la nécessité d’embauche de personnel pour faire respecter la réglementation.
Il a été démontré qu’avec le stationnement en double file dans la rue Jules Vanzuppe, que se soit de jour comme de nuit, il est absolument nécessaire de réglementer les abords des grands axes déjà cités.
Il a été demandé une harmonisation du mode de paiement avec les cartes de stationnement de la ville de Paris, pour une question de commodité, ces cartes étant en vente chez tous les buralistes, et ce qui limiterait le pillage des horodateurs.
Il a été demandé aussi des pistes cyclables pour favoriser le déplacement des vélos qui n’ont pas encore de place dans cette ville.
Suite de ces groupes de travail et de réflexion au mois de juin.