Vélib, Cité de la Ville...

Vélib, avez-vous dit?

Et bien oui,  le 22 novembre 2007, il a été confirmé par nos administrés, que le projet d'avoir des  stations "vélib"à Ivry était à l'étude, en partenariat avec la ville de Paris, point qui a été évoqué lors du conseil municipal. Depuis quelque temps la Capitale voit d'un nouvel oeil les partenariats qu'elles peut avoir avec les villes mitoyennes. Notre commune, ayant plusieurs projets à l'étude qui ne peuvent se réaliser sans la collaboration et le partenariat de la ville de Paris , et ne soyons pas hypocrite, à l'aube d'une échéance électorale, bien des dossiers avancent.

En effet, par exemple, La Cité de la ville, notre Député Maire, Pierre Gosnat, lors du dernier conseil a annoncé la création de l'association visant à faire aboutir le projet. Le Pont aux Cables  étant destiné à devenir un Musée, en partenariat avec la Sorbonne, Alforville et la Ville de Paris ainsi que le Conseil Général, sera sans doute l'un des prochains projet phare du département, participant en partie au développement de Seine Amont. Ce dernier vise à redynamiser la ville et le Val de Marne.

Un dynamisme, une volonté, qui visent à développer le quartier d'Ivry Port, secteur en pleine expansions, qui peut laisser place à de nombreux pôles d'activités, feront que ce côté de la ville pourrait évoluer en tenant compte des remarques et propositions que font les Ivryens lors des ateliers thématiques. Le tissu associatif étant privilégié, riche dans sa diversité, et force de proposition, je pense que biens des éléments sont réunis pour qu'un jour notre environnement ressemble à ce que les ivryens souhaitent.

Un marché à Ivry Port, est-ce possible? Oui je le pense!  A quel endroit? Mais quel marché? Pour ma part je serai favorable à un marché thématique. Comme je l'avais proposé lors des  Assises de la ville,  un marché de Noël devant l'hotel de ville, aurais été une façon originale de promouvoir les fêtes de fin d'année. Là, il s'agit de créer un énième marché, et là j'avance l'idée d'un marché thématique, pourquoi? Tout simplement pour que cela fonctionne et que cette initiative soit pérenne. Un lieu proche de ses habitants, l'allée Chanteclair, m'a été suggérée par Thierry Rosset, pourquoi pas! Je reviens sur mon idée, du marché à thème, car selon moi ce marché ne doit pas ressembler aux autres, il doit être spécifique, et de petite ampleur, sa spécificité permettrait aux chargés municipaux de contrôler la participation des exposants. Un MARCHE BIO, proposant des produits de qualité, issus de l'agriculture biologique, permettant aux agriculteurs de venir vendre leurs produits en direct. Favorisant ainsi, les produits BIO, viandes, légumes, charcuteries, boulanger... mais surtout sans friperie. Les Ivryens, les Parisiens seront les bienvenues. Un projet qui peut se réaliser maintenant que l'idée est lancée comme une bouteille à la mer.

Mais pour cela, il faut rester mobilisé et se faire entendre auprès de nos élus, qui, et là, nous avons de la chance, préviligient la démocratie participative, et le dialogue social.

Ivry port et ses ateliers thématiques

Mercredi 21 novembre s'est tenu en lieu de l'espace Gérard Philppe le dernier atelier de la saison. Plusieurs thèmes ont été abordés, les différentes orientations que les Ivryens souhaiteraient voir aboutir dans le futur projet d'avenir Gambetta. La présentation, des différentes architectures, des aménagements urbain, le développement durable qui prend tout son  sens lorsque l'on se projette dans une vision futuriste des lieux qui restent à aménager dans le quartier du port.

L'utilisation et le développement des énergies durable, les panneaux photo-voltaïque, les habitats à visage humain qui de part leur conception pourrait capter et recycler les eaux de pluies, l'utilisation du chauffage urbain qui en soit utiliserai les énergie déployées par le SYCTOM, des concepts plus écologique mais qui ne doivent pas pour autant être dans un sur-coût que les Ivryens ne pourraient se payer.

Les études et les comparaisons de ce qui se fait dans les villes voisines permettent à chacun de comprendre l'évolution et l'essor de certains quartiers de paris, d'autres exemples comme celui de Barcelone qui achemine comme dans les pays Nordique les déchets ménager par des systèmes d'aspirations souterrain, un point que j'ai souligné personnellement et qui à la particularité de limiter la circulation des bennes à ordures. Tout comme Barcelone, Ivry Port est en zone inondable, un point particulièrement important que nous devons garder à l'esprit autant pour l'aménagement d'une telle structure que pour la construction de parking.

Le quartier étant situer en bord de seine et totalement concerné par les inondations en cas de grand crues, comme celle de 1910, nous contraint d'envisager l'aménagement des berges du fleuve, sans pour autant bétonner, tous les espaces comme l'on fait nos voisins d' Alfortville. Des lieux de vie qui peuvent apporter un bien être à ses habitants, qui demeurerons dans ce nouvel espace.

De toutes ces réflexions, est venu le sujet des entreprises et la place quelles peuvent prendre dans notre ville, ainsi que les nuisances quelles peuvent produire. Le SYCTOM, dont le projet de restructuration reste encore à l'étude, même si l'on devine quelle gardera la place quelle occupe depuis moins de 40 ans. D'ici 2015 celle-ci devrait s'il n'y a pas de retard dans les prises de décisions, et les travaux de réhabilitation être aux normes européenne, voir même en-dessous. L'entreprise DUPUY elle aussi a fait débat, l'extension de sa production malgré des arrêtés préfectoraux, l'augmentation de sa surface d'exploitation qui va à l'encontre des  dispositions cadastrale. L'association Passerelles, insiste pour que lui soit communiquer toutes les informations nécessaire pour mener de front des actions contre cette entreprise. La municipalité étant selon ses représentants dans l'incapacité d'intervenir, fera les démarches nécessaire pour communiquer tous les éléments à l'association.

Le plan de circulation et le stationnement ont fait l'objets de réflexions et de commentaires, le raccordement de l'avenue de France à la rue Molière une idée de projet auquel je me suis totalement opposé et qui je l'espère ne verra pas le jour, ou en tout cas, pas, sous cette forme, de passer par notre rue. Le stationnement payant, le premier bilan indique une nette amélioration concernant le stationnement en surface. Le coût élevé du stationnement en surface a été expliqué par le fait qu'il fallait rendre au yeux des Ivryens avantageux de stationner en parking souterrain, par un prix proche des parkings de l'office HLM. Une situation qui évoluera encore car l'équipe municipale souhaite la baisse de ces loyers pour qu'après être passé de 64% à 26% d'occupation, les sociétés d'HLM puissent encore augmenter leur taux d'occupation. Malgré certaines améliorations et travaux à envisager dans ces parkings. Une période de rodage et d'étude se poursuivra tout au long de l'année 2008, permettant ainsi le cas échéant une baisse du stationnement  payant pour les résidents. Toutes ces infos sur le stationnement je les ai eu en assistants au conseil municipal, où les discutions et délibérations ont apportés toutes ces explications concrète qui m'ont permis de mieux comprendre le sujet.

Concernant la circulation des vélos, l'équipe municipale met en avant désormais la création de plus de pistes cyclables et maintenant que la municipalité parisienne ne nous tourne plus le dos, et envisage des projets commun  avec la ville d'Ivry, la commune étudie la mise en place du principe "Vélib". Un point que je souhaite souligner car il y a encore 18 mois, il n'était pas d'actualité de construire des pistes cyclables pour une centaine de vélos qui roulaient dans notre ville. Un sujet que j'ai abordé en juin 2006 lors de la présentaion d'avenir Gambetta. (article rubrique environnement du 03 juin 2006)itinerairescyclables_nov_06[1].pdf

Pour ma part, je regrette que dans ces ateliers la parole données au Ivryens ne soit pas davantage comprise, il n'est pas aisé de s'exprimé en publique, même si l'assemblée comprend près d'un tiers d'élus, il ne faut pas que l'on stygmatise les propos et reflexions de chacun, nos élus sont là, le cas échéant pour expliquer, répéter encore et encore si c'est nécessaire. Car nous autres citoyens, nous n'avons pas fait, du temps que nous consacrons à ce genre de réunion, notre métier. Les dificultés d'organiser ces réunions sont réelles mais même si l'exercice est difficle il ne peut être que constructif que si les deux parties font les concessions nécessaires pour que cela le devienne.

Le 12 décembre se tiendra une réunion de synthèse des débats aura lieu à l'espace Gérard Philipe.